Początki działalności, w każdej firmie są bardzo trudne. Dlaczego właśnie nazwa SCANDICA i jak wyglądały pierwsze lata działalności w transporcie.

Scandica, bowiem na pomysł założenia tej firmy wpadłem podróżując po krajach skandynawskich. Mając już spore doświadczenie zawodowe, postanowiłem w końcu samemu spróbować własnych sił, a ta niezwykle interesująca wyprawa podsunęła mi pomysł na nazwę. Paradoksalnie tuż po rozpoczęciu działalności, zupełnym przypadkiem, nawiązaliśmy współpracę z niemiecką firmą, która potrzebowała mnóstwa aut na transporty z Polski do Rosji. Od pierwszego  miesiąca funkcjonowania firmy ruszyliśmy więc z kopyta i od tamtej pory ciągle się rozwijamy. Jak więc widać oprócz doświadczenia, w biznesie potrzebna jest także pewna doza ryzyka i trochę szczęścia.

Jaki rodzaj usług na rynku polskim oferuje SCANDICA

Firma Scandica zajmuje się całkowitą obsługą logistyczną firm produkcyjnych. Nasze usługi obejmują zarówno transport, jaki i magazynowanie oraz obsługę celną towarów. Jako podwykonawca firmy Fedex na region podlaski, zajmujemy się także dostawą  paczek lotniczych oraz sprzedażą usług tej największej na świecie firmy kurierskiej.

Wiele firm transportowych dywersyfikuje swoją działalność , niektórzy starają się koncentrować na jednej usłudze. Transport multimodalny wymaga przede wszystkim dużych nakładów środków.

To prawda, jednak sukces możliwy jest jedynie wtedy, gdy kolejne formy działalności powstają na ugruntowanych wcześniej podstawach.  Należy pamietać, że dywersyfikacja możliwa jest wówczas gdy pozostałe gałęzie usług są już stabilne, pracują poprawnie i są podparte sukcesami. Robienie wszystkiego naraz niesie za sobą duże ryzyko niepowodzenia. Działania selektywne to również mniejsze nakłady finansowe.

Kryzys w branży dotknął wiele firm transportowych. Jak ze skutkami globalnej recesji radzi sobie Państwa firma?

Kryzys gospodarczy, który także w niemałym stopniu dotknął firmy logistyczne, jest dla nas jedynie motywacją do zwiększonych działań na polu pozyskiwania nowych klientów i doskonalenia naszych usług. Jest to także test wiarygodności i profesjonalizmu firm z branży TSL. Dzięki specjalizacji na rynkach wschodnich firma Scandica ma przewagę, gdyż według nas przetrwają ci usługodawcy, którzy będą umieli wykazać się nie tylko odpowiednim zapleczem transportowym, dobrą kondycją finansową, ale także określonym, specyficznym obszarem działania, gdzie pomimo konkurencji będą potrafili wykazać się elastycznością i celnością w doborze usług dla konkretnego klienta.  

Ustawa antykryzysowa dla transportu, prawdopodobnie niedługo wejdzie w życie. Ustawa przeszła już przez Sejm, prawie jednomyślnie. Jakie są opinie w samym w środowisku na temat samej ustawy.

W porównaniu z krajami Europy zachodniej polski ustawodawca  dość późno reaguje na kryzys, jednakże wszelkie działania rządowe mające na celu poprawienie  sytuacji na rynku usług transportowych są godne pochwały i poparcia. Miejmy nadzieję, że tzw. Ustawa antykryzysowa pomoże polskim transportowcom, chociaż coraz mniej przedsiębiorców w to wierzy.


Jest Pan jedną z niewielu osób, która pozytywnie wybiega w przyszłość. Ten rok będzie lepszy dla firm z branży transportowej?

Z całą pewnością jestem przekonany, że tak . Już widać początki wychodzenia z kryzysu- zwiększa się eksport, firmy produkcyjne odbijają się od dna, zauważalny jest sukcesywny wzrost wolumenów załadunków oraz delikatny wzrost stawek transportowych. To dobre znaki na przyszłość.

Sprawy zawodowe swoją drogą, wiadomo nie tylko pracą człowiek żyje. Jak pan spędza czas wolny, ma pan jakieś hobby?

Uwielbiam podróże. jest to sposób na oderwanie się od codzienności. Każdy z nas potrzebuje przerwy aby  „ naładować baterie „ Swój wolny czas zawsze spędzam aktywnie. Moim marzeniem jest podróż samochodem na syberię. W chwili obecnej kompletuję zalogę i sprzęt mam nadzieję, że w te wakacje moje marzenia się zrealizują. Zawsze po odpoczyku z przyjemnością wracam do swoich zajęć, by podejmować nowe wyzwania biznesowe.

Dziękuje bardzo serdecznie za rozmowę.

Kamil Kondel -  redaktor serwisu forum transportu

Link do artykułu